カローラ vs ジムニーの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 64～165
最小回転半径: 4.8/4.9/5.1/5.2/
燃費: 10.6～20 /燃費を見る
排気量（cc）: 1295～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4195×1655×1360 /他

トヨタ　カローラ
スズキ　ジムニー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 38～64
最小回転半径: 4.8/4.9
燃費: 13.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 543～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1670 /他

カローラとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LS
日産
キューブ
日産
マーチ
日産
スカイライン

ジムニーとよく比較されるクルマ

日産
キューブ
日産
マーチ
日産
ラシーン
日産
モコ
日産
キューブキュービック

新時代のベーシックカーの基盤を作った 新車登録台数で第1位にランクインするカローラ。ビジネスユースも多く大衆車というイメージが強いが、9代目となるカローラは大きな変貌を遂げた。高めの車高が特徴のボディデザインを採用し、ミディアムクラスに匹敵するゆとりの室内空間を手に入れた。インテリアの質感にもこだわり、木目調やメタル調パネルを設定することで、高級感やスポーティ感を演出。またゴルフバッグ4個が入る大容量のラゲージスペースも確保。エンジンは1.3L、1.5L 、1.8Lの3種類でいずれも直4で、そのうち1.5Lと1.8L に４WDを設定。また2.2Lディーゼルもラインナップする。（2000.8)

カローラのフルモデルチェンジ一覧

走行性能は変わらずスタイルはモダンに ジムニー伝統の類い希な悪路走破性能をさらに高める新設計のラダーフレームを採用しながら、フルフローティングボディの採用などで居住性を格段に向上させたモデル。ドライビングポジションこそ相当高めだが、インパネデザインは乗用車テイスト。サイドサポートのしっかりしたフロントシートは不整地でのドライブにも有効なものだが、それまではオマケ程度だった後席も立派なものへ変更されている。パワーユニットは64psの直3インタークーラー付きターボのみで、5MTと4ATを用意。ラインナップはベースグレードのXAと、上級グレードのXLの2種類を設定。(1998.10)