カローラFX vs エメロードの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 115～160
最小回転半径: 4.8/5.2
燃費: 11～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4095×1685×1375 /他

トヨタ　カローラFX
三菱　エメロード

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 110～200
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.8～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1829～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4610×1730×1370 /他

カローラFXとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
ホンダ
フリード
マツダ
デミオ

エメロードとよく比較されるクルマ

今のところありません。

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)

カローラFXのフルモデルチェンジ一覧

1992年05月～
1995年04月

スタイル重視の4ドアハードトップ ギャラン／エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン／エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)

エメロードのフルモデルチェンジ一覧

1992年10月～
1996年07月

カローラFXの登録年別台数

H6(1994)　1台
H5(1993)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は23.5万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種で、走行距離が蓄積された中古車が目立ちます。

地域別平均価格

カローラFX
エメロード

北海道: --; --

東北: --; --

関東: 29万円; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: 18万円; --

中国: --; --

四国: --; 15万円

九州: --; --

エメロードの登録年別台数

H8(1996)　1台