カローラFX vs GSハイブリッド：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 115～160
最小回転半径: 4.8/5.2
燃費: 11～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4095×1685×1375 /他

トヨタ　カローラFX
レクサス　GSハイブリッド

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 296
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

カローラFXとよく比較されるクルマ

今のところありません。

GSハイブリッドとよく比較されるクルマ

日産
エルグランド
日産
AD
日産
フーガ
日産
スカイライン
日産
スカイラインGT-R

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)

カローラFXのフルモデルチェンジ一覧

1992年05月～
1995年04月

パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)

GSハイブリッドのフルモデルチェンジ一覧

2006年03月～
生産中

カローラFXの登録年別台数

H6(1994)　1台
H5(1993)　1台
H3(1991)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は15.9万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種で、走行距離が蓄積された中古車が目立ちます。

地域別平均価格

カローラFX
GSハイブリッド

北海道: --; --

東北: --; --

関東: 10万円; 536.8万円

北陸・甲信越: 19.8万円; 589万円

東海: --; 493.3万円

関西: 18万円; --

中国: --; 613万円

四国: --; --

九州: --; 525万円

GSハイブリッドの登録年別台数

H20(2008)　1台
H19(2007)　2台
H18(2006)　16台