カングー vs ラフェスタの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 75～95
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1389～1598
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3995×1675×1810 /他

ルノー　カングー
日産　ラフェスタ

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 129～137
最小回転半径: 5.1/5.5/5.7/
燃費: 13.2～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4495×1695×1600 /他

カングーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
シエンタ
トヨタ
ファンカーゴ
トヨタ
ブレビス
トヨタ
マークXジオ

ラフェスタとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
ハリアー
トヨタ
bBオープンデッキ
トヨタ
プログレ
トヨタ
RAV4

個性的なマルチパーパスカーとして人気 本国では商用車として使われることが多いクルマだが、日本ではレジャーユースのマルチパーパスカーとして人気を集めていて、ルノーブランドの中でも最もよく売れるといえるほどだ。背の高い独特のパッケージングを採用したハイトワゴンとして広い室内をつだけでなく、スライドドアを採用した後席左右の乗降性や、荷物の積み降ろしが容易なバックドアなど、使い勝手の面でも優れている。エンジンは1.4Lの直4SOHCで、55kW114N・mのパワー＆トルクを発生し、4速ATと組み合わされる。(2002.3)

カングーのフルモデルチェンジ一覧

2002年03月～
生産中

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)