ガヤルドスパイダー vs 206の比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 520～520
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4961～4961
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4300×1900×1184

ランボルギーニ　ガヤルドスパイダー
プジョー　206

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 74～177
最小回転半径: 4.9
燃費: 12～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1360～1997
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3835×1680×1440 /他

ガヤルドスパイダーとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ156スポーツワゴン
アストンマーティン
DB9ヴォランテ
フェラーリ
テスタロッサ
フェラーリ
F430スパイダー
ポルシェ
911

206とよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ147
マツダ
デミオ
ミニ
ミニ
プジョー
307
ルノー
ルーテシア

最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW／510N・mのパワー＆トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)

ガヤルドスパイダーのフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
生産中

プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)

206のフルモデルチェンジ一覧

1999年05月～
2007年03月

ガヤルドスパイダーの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ガヤルドスパイダー
206

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

206の登録年別台数