ガヤルド vs ロードスターの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 520～560
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4961～5204
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4345×1900×1165 /他

ランボルギーニ　ガヤルド
マツダ　ロードスター

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 110～172
最小回転半径: 4.6
燃費: 10.2～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1597～1998
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3955×1675×1235 /他

ガヤルドとよく比較されるクルマ

アウディ
R8
フェラーリ
F355
フェラーリ
F430
ランボルギーニ
ムルシエラゴ
メルセデス・ベンツ
Eクラス

ロードスターとよく比較されるクルマ

マツダ
RX-8
マツダ
RX-7
ミニ
ミニ
トヨタ
MR-S
トヨタ
セリカ

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW／510N・mのパワー＆トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD（オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル）など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)

ガヤルドのフルモデルチェンジ一覧

2003年09月～
生産中

ボディは大きくなっても人馬一体は健在 世界中でムーブメントを巻き起こしたライトウェイトオープンスポーツの3代目モデル。最大のトピックはRX-8とプラットフォームを共通化したこと。これにより全長と全幅はそれぞれ40mm拡大されボディは大型化。エンジンも2L化されたが、軽量素材の採用と徹底的な重量削減を行い、車両重量の増加をわずか10kg程度に抑えることに成功。同時に前後の重量バランスを見直すことで、シリーズ一貫のコンセプトである「人馬一体」の走りを実現している。ミッションはベースモデルの「ロードスター」が5MT/6ATとなるほか、VSが6MT/6AT、RSは6MTのみのラインナップだ。(2005.8)