ガリュー vs アクセラスポーツの比較！ / navi

ボディタイプ: その他/セダン
最高出力（馬力）: 130～313
最小回転半径: 5.3/5.5/5.6/
燃費: 8.7～11.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3498
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4860×1730×1450 /他

光岡自動車　ガリュー
マツダ　アクセラスポーツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 114～264
最小回転半径: 5.2/5.5
燃費: 11.2～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～2260
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1745×1465 /他

ガリューとよく比較されるクルマ

トヨタ
プリウス
トヨタ
bB
トヨタ
ソアラ
ホンダ
アコードワゴン
ホンダ
バモスホビオバン

アクセラスポーツとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
WiLL VS
トヨタ
ウィンダム

重厚感漂うサルーン ベース車がクルーから日産フーガに変わったものの、レトロというコンセプトは変わっていない。丸型ヘッドライトやパルテノングリルなどでクラシカル調の重厚感あふれるスタイルに変身させている。リア回りもフロントイメージに合わせてモディファイしているものの、ドア回りやルーフの形状はそのまま。エンジンバリエーションもベフーガに準じており、2.5L、3LのV6DOHCに5ATを組み合わせ、駆動方式はFRとなる。(2005.7)

ガリューのフルモデルチェンジ一覧

世界でスマッシュヒット中のハッチバック 運転する楽しさを高次元で体現した新世代のスポーツハッチバック。ブランニューモデルだが実質的にはファミリアの後継モデルだ。ボディは5ドアハッチバックのほかセダンも用意され前者はアクセラスポーツ、後者をアクセラと呼ぶ。立体感を強調した骨太で躍動感あふれるエクステリアに、広くすっきりとしたラゲージスペースはハッチバックならでは。エンジンは1.5Lおよび2L、2.3Lの3種類が用意され、すべて直列4気筒のDOHC。ミッションは1.5Lに5MTの設定があるものの、それ以外はすべてアクティブマチックと呼ばれるマニュアルモード付きの電子制御4ATとなる。(2003.10)