ガリュー vs RX-8の比較！ / navi

ボディタイプ: その他/セダン
最高出力（馬力）: 130～313
最小回転半径: 5.3/5.5/5.6/
燃費: 8.7～11.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3498
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4860×1730×1450 /他

光岡自動車　ガリュー
マツダ　RX-8

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 210～250
最小回転半径: 5.3
燃費: 9～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 1308
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4435×1770×1340 /他

ガリューとよく比較されるクルマ

トヨタ
プリウス
トヨタ
bB
トヨタ
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アコードワゴン
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バモスホビオバン

RX-8とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
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アバロン
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
WiLL VS

重厚感漂うサルーン ベース車がクルーから日産フーガに変わったものの、レトロというコンセプトは変わっていない。丸型ヘッドライトやパルテノングリルなどでクラシカル調の重厚感あふれるスタイルに変身させている。リア回りもフロントイメージに合わせてモディファイしているものの、ドア回りやルーフの形状はそのまま。エンジンバリエーションもベフーガに準じており、2.5L、3LのV6DOHCに5ATを組み合わせ、駆動方式はFRとなる。(2005.7)

ガリューのフルモデルチェンジ一覧

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)