ガリューII vs マークXの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 210～240
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2495～2987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5060×1770×1450

光岡自動車　ガリューII
トヨタ　マークX

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～256
最小回転半径: 5.2
燃費: 11～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4730×1775×1435 /他

ガリューIIとよく比較されるクルマ

ミニ
ミニ
光岡自動車
ガリュー
光岡自動車
ガリュー204
日産
フーガ
日産
セドリック

マークXとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
レクサス
IS
マツダ
アテンザスポーツ
マツダ
アテンザ
日産
ティアナ

ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)

ガリューIIのフルモデルチェンジ一覧

1999年12月～
2005年06月

V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上 アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目（ギリシャ数字でX）を迎えたのを機に車名をマークXに改めた。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L＆2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させている。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保した。4WD車は2.5L車に用意される。(2004.11)

マークXのフルモデルチェンジ一覧

2004年11月～
生産中

ガリューIIの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ガリューII
マークX

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

マークXの登録年別台数