キャラ vs アルシオーネの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.7
燃費: 18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3295×1395×1150 /他

スズキ　キャラ
スバル　アルシオーネ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 120～150
最小回転半径: 4.9
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1781～2672
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4450×1690×1295 /他

キャラとよく比較されるクルマ

マツダ
AZ-1

アルシオーネとよく比較されるクルマ

今のところありません。

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル 軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された（のちに車両そのものの供給を受けた）経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)

キャラのフルモデルチェンジ一覧

1993年01月～
1995年12月

スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)

アルシオーネのフルモデルチェンジ一覧

1985年06月～
1991年08月

キャラの登録年別台数

H6(1994)　7台
H5(1993)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は101.4万円で、新車時価格に比べると買いやすい値段になりつつあります。かなりレアな車種で、走行距離が蓄積された中古車が目立ちます。

地域別平均価格

キャラ
アルシオーネ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: 128.5万円; 27万円

北陸・甲信越: --; --

東海: 77.3万円; --

関西: 107.3万円; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; 55万円

アルシオーネの登録年別台数

S61(1986)　1台
S60(1985)　1台