キャリバー vs アテンザスポーツの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 156～156
最小回転半径: 5.4
燃費: 11.4～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4420×1800×1550

ダッジ　キャリバー
マツダ　アテンザスポーツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 150～178
最小回転半径: 5.4
燃費: 10.4～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4670×1780×1445 /他

キャリバーとよく比較されるクルマ

ダッジ
チャージャー
ダッジ
アベンジャー
ジープ
パトリオット
日産
エクストレイル
日産
バネット

アテンザスポーツとよく比較されるクルマ

マツダ
アクセラスポーツ
マツダ
アクセラ
マツダ
アテンザスポーツワゴン
スバル
レガシィB4
スバル
レガシィツーリングワゴン

グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル ’06（H18）年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル（クロスヘア）と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、着脱可能なカーゴルームランプなどの便利な装備が充実。さらにSXTにはリアゲートのスピーカーを下ろしてアウトドアでも音楽を楽しめる、ミュージックゲートパワープレミアムサウンドシステムも用意される。三菱、ヒュンダイと共同開発した2Lエンジンに、オートステック機能の付いたCVTを組み合わせる。（2007.6）

キャリバーのフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。（2008.1）

アテンザスポーツのフルモデルチェンジ一覧

キャリバーの登録年別台数

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地域別平均価格

キャリバー
アテンザスポーツ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

アテンザスポーツの登録年別台数