キャロル vs アルトの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 40～64
最小回転半径: 4.1
燃費: 16～30 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3250×1395×1425 /他

マツダ　キャロル
スズキ　アルト

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 32～60
最小回転半径: 4.1
燃費: 16.2～30 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～658
乗車定員: 2/3/4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1385 /他

キャロルとよく比較されるクルマ

ダイハツ
エッセ
ダイハツ
ムーヴ
マツダ
スピアーノ
三菱
eKワゴン
日産
モコ

アルトとよく比較されるクルマ

ホンダ
ライフ
日産
エクストレイル
日産
ピノ
スズキ
アルトラパン
トヨタ
ヴィッツ

気軽に乗れる「ワタシのクルマ」 キャロルはスズキアルトのOEMモデルで、このモデルは6代目アルトがベース。「気軽に使えるお気に入りのクルマ」をコンセプトに、個性的なエクステリアと機能的なインテリアが組み合わされた。丸と直線をモチーフにしたボリューム感あるエクステリアは、全高1500mmという高さと見事にバランスし、個性ある雰囲気を放っている。インテリアも外観と同じデザインで、ベージュ系のカラーと独特の幾何学シボを採用することで新感覚で上質な空間を演出。エンジンは660ccのDOHCユニットでボディ形状は5ドアのみ。グレードはXとGの2種類で、どちらもFFと4WDがラインナップされている。(2004.9)

キャロルのフルモデルチェンジ一覧

コストパフォーマーからの脱却したモデル アルトは2004（H16）年登場の6代目で大いに変化した。これまでのモデルは価格の安さが第一目標だったが、華のある内外装デザインを手に入れた。丸と直線をモチーフにしたボリューム感ある外観は、全高1500mmという高さと見事にバランスし、個性的な雰囲気を放っている。内装のデザインも丸と直線をモチーフしてし、ベージュ系カラーとすることで上品な雰囲気が漂うまでになっている。ボディ形状は5ドアのみ。エンジンは全グレードに直3DOHCを搭載。上級グレードには4ATを組み合わせるが、基本は3ATもしくは5MTだ。4WDの設定も全グレードに用意される。（2004.9）