キューブ vs ソニカの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 82～109
最小回転半径: 4.4/4.8/5/
燃費: 14.6～19.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1274～1498
乗車定員: 3/4/5
全長×全幅×全高: 3730×1670×1640 /他

日産　キューブ
ダイハツ　ソニカ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.5/4.7
燃費: 21～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1470 /他

キューブとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
オーパ
トヨタ
カローラ
トヨタ
キャミ

ソニカとよく比較されるクルマ

トヨタ
ラウム
トヨタ
ist
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ファンカーゴ
トヨタ
ランドクルーザー200

リビングのような空間をもつコンパクトカー 1.4Lエンジンを搭載するコンパクトクラスの5人乗りハッチバック。マーチがベースという点は初代モデルと変わらないが、左右非対称なスクエアフォルムとなったことで、まったく別のクルマというイメージ。室内はくつろぎやすいソファタイプシートを採用したことで広く快適。リラックスをテーマとしたカラーが採用されるなど、小さいながらももてなし空間の演出は見事だ。ラゲージスペースも細かい工夫が見られて使い勝手は良い。エンジンは直4の1.4Lで4ATのほかCVTモデルも用意。FFのほか後輪をモーターで駆動するe･4WD搭載モデルもラインナップされる。（2002.10）

キューブのフルモデルチェンジ一覧

軽で快適なロングツーリングを可能とした 爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量＆最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。（2006.06）