ギブリ vs クアトロポルテの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 280～280
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2789～2789
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4215×1775×1300

マセラティ　ギブリ
マセラティ　クアトロポルテ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 285～430
最小回転半径: 6.2
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2789～4691
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5110×1895×1440 /他

ギブリとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ156
アストンマーティン
ヴァンテージ
ＭＧ
ZT-T
マセラティ
3200GT
マセラティ
222

クアトロポルテとよく比較されるクルマ

ＡＭＧ
Sクラス
ＢＭＷ
6シリーズ
メルセデス・ベンツ
Cクラス
マセラティ
グラントゥーリズモ
ルノー
アヴァンタイム

ワンメイクレースも開催されたモデル 1960年代に一世を風靡したスーパーカーのネーミングが帰ってきたのは1993（H5）年のことだった。もっとも2ドアスポーツクーペとして、であったが…。ギブリはデ・トマソ傘下のマセラティが放った起死回生のヒット作、名車ビトゥルボをその祖とするミドルサイズスペシャリティだ。事実上、222シリーズの後継モデルと言え、V6エンジンやサスペンションは基本的にキャリーオーバーされた。最大の違いはエクステリアデザイン。ブリスター風の大きく膨らんだフェンダーを前後に採用し、そのマッシブなイメージに沿うようリアスタイルもハイデッキタイプに変更。顔つきやキャビンにビトゥルボ以来のイメージを残しつつも大胆な変身を遂げている。本国には2Lと2.8LのV6ツインターボが設定されたが、日本へは2.8L仕様の6MTと5ATが輸入された。豪華なインテリアとスポーツカー並みの動力性能を誇る、大人のためのスペシャリティである。1997（H9）年にはワンメイクレース用に開発されたスパルタンモデル、ギブリカップも販売された。（1993.10）

ギブリのフルモデルチェンジ一覧

1993年10月～
1998年12月

スポーツカーに匹敵する走行性能を秘める クワトロポルテは4ドアを意味するイタリア語。マセラティのフラッグシップモデルに位置するクルマで、日本では2004（Ｈ１２）年2月に販売が開始され、5月からデリバリーが始まった。ピニンファリーナによってデザインされたクワトロポルテとして5代目に当たるモデルで、全長が5mを超える大柄なは優美さと威厳を表現したデザインが特徴。搭載エンジンは4.2LのV8で、最高出力は294kW(400ps)を発生する。デュオセレクトと呼ぶパドルシフト付きのATによって0→100km/hの加速を5.2秒で実現するというから、スポーツカー並みの実力だ。(2004.5)

クアトロポルテのフルモデルチェンジ一覧

ギブリの登録年別台数

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地域別平均価格

ギブリ
クアトロポルテ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

クアトロポルテの登録年別台数