ギャランフォルティス vs アルテッツァジータの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 154～240
最小回転半径: 5
燃費: 10.2～13.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4570×1760×1490 /他

三菱　ギャランフォルティス
トヨタ　アルテッツァジータ

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 160～220
最小回転半径: 5.1/5.6
燃費: 8～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4505×1725×1420 /他

ギャランフォルティスとよく比較されるクルマ

日産
ティーダ
日産
ティアナ
日産
キューブ
日産
マーチ
日産
ブルーバードシルフィ

アルテッツァジータとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
フーガ
日産
キューブキュービック
日産
アベニール
日産
クルー

世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8）

ギャランフォルティスのフルモデルチェンジ一覧

2007年08月～
生産中

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、ｉ-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)