クサラブレーク vs メガーヌの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 100～137
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4370×1710×1420 /他

シトロエン　クサラブレーク
ルノー　メガーヌ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110～224
最小回転半径: 5.2
燃費: 10.6～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4130×1720×1410 /他

クサラブレークとよく比較されるクルマ

シトロエン
C5
シトロエン
クサラ
プジョー
307
ルノー
カングー
サーブ
9-5エステート

メガーヌとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ147
ルノー
カングー
スバル
インプレッサハッチバック
トヨタ
ヴィッツ
フォルクスワーゲン
ゴルフ

オシャレで実用的なコンパクトワゴン 1998（H10）年にデビューし2001（H13）年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラブレーク。VWゴルフワゴンやオペルアストラワゴンといったCセグメントのコンパクトワゴンがライバルで、ヨーロッパ市場最大の激戦区に属する。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類。いずれも実用的には申し分のない性能を有している。2Lエンジンが搭載されるグレードはエクスクルーシブと呼ばれ、エンジン排気量が異なるだけでなく、15インチアルミホイールやESPシステム、リアセンターアームレスト、雨滴感知ワイパーといった機能装備が充実しているのが特徴だ。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。その走り味は決してセダンに劣らない。コンパクトなサイズで大きなラゲージルームをもつオシャレで実用的なワゴン、というコンセプトのクルマはなかなか国産車では見当たらないだけに、クサラを含めたヨーロッパCセグメントのワゴンは大変貴重な存在だ。日本仕様のハンドル位置はセダン同様に右のみとなっている。(1998.11)

クサラブレークのフルモデルチェンジ一覧

1998年11月～
2005年06月

オリジナリティあふれるリアスタイル ルノーの主力モデルとなるのがメガーヌで、日本市場にも豊富なバリエーションが導入されている。中心となる5ドアハッチバック車は逆スラントのリアウインドゥをもつ独特の外観デザインが特徴で、コンパクトカーの中でも際立つ個性をもっている。同時にユーロNCAPで5つ星を獲得するなど、高い衝突安全性能を備えるのもポイントだ。エンジンはすべて直4で1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。上級グレードにはヒーター付きレザーシート、キセノンヘッドランプなどが装備される。(2004.1)

メガーヌのフルモデルチェンジ一覧

クサラブレークの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

クサラブレーク
メガーヌ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

メガーヌの登録年別台数