クサラ vs アルファ147の比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 90～165
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4165×1710×1365 /他

シトロエン　クサラ
アルファ　ロメオ　アルファ147

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 120～250
最小回転半径
燃費: 9.5～9.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 1596～3179
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4225×1730×1450 /他

クサラとよく比較されるクルマ

フォード
フォーカス
三菱
カリスマ
日産
ティーダ
プジョー
207
スバル
インプレッサハッチバック

アルファ147とよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ156
マツダ
アクセラスポーツ
プジョー
206
プジョー
207
フォルクスワーゲン
ゴルフ

走りを楽しめるヨーロピアンコンパクトカー 1998（H10）年にデビューし2001（H13）年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラ。フランス車らしく、荷物をいっぱい詰め込めるようにとハッチバックスタイルをとっているのが特徴だ。バカンスなどでラゲージスペースの性能が問われる場面が多いヨーロッパ市場では、（セダン＋ワゴン）÷2という感じの5ドアハッチバックモデルが人気である。クサラはVWゴルフやオペルアストラといったCセグメントのコンパクトカーがひしめくヨーロッパ市場最大の激戦区に属しており、その点でもハッチバックであることは譲れない。3ドアモデルと5ドアモデルが日本へ導入された。メインとなるのは5ドアハッチバックセダンで、エンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類から選ぶことができる。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみだ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。ヨーロッパのコンパクトカーらしくマニュアルミッションでキビキビ走りたいという人には3ドアハッチバックのVTRがオススメ。1.6L 108psの直4DOHCエンジンを5MTをフルに使って走るのはなかなか爽快である。(1998.3)

クサラのフルモデルチェンジ一覧

1998年03月～
2005年06月

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001（H13）年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)

アルファ147のフルモデルチェンジ一覧

2001年10月～
生産中

クサラの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

クサラ
アルファ147

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

アルファ147の登録年別台数