クサラ vs クサラブレークの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 90～165
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4165×1710×1365 /他

シトロエン　クサラ
シトロエン　クサラブレーク

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 100～137
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4370×1710×1420 /他

クサラとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ147
フォード
フォーカス
三菱
カリスマ
ルノー
メガーヌ
サーブ
9-5エステート

クサラブレークとよく比較されるクルマ

シトロエン
C5
プジョー
307
ルノー
カングー
ルノー
メガーヌ
サーブ
9-5

走りを楽しめるヨーロピアンコンパクトカー 1998（H10）年にデビューし2001（H13）年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラ。フランス車らしく、荷物をいっぱい詰め込めるようにとハッチバックスタイルをとっているのが特徴だ。バカンスなどでラゲージスペースの性能が問われる場面が多いヨーロッパ市場では、（セダン＋ワゴン）÷2という感じの5ドアハッチバックモデルが人気である。クサラはVWゴルフやオペルアストラといったCセグメントのコンパクトカーがひしめくヨーロッパ市場最大の激戦区に属しており、その点でもハッチバックであることは譲れない。3ドアモデルと5ドアモデルが日本へ導入された。メインとなるのは5ドアハッチバックセダンで、エンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類から選ぶことができる。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみだ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。ヨーロッパのコンパクトカーらしくマニュアルミッションでキビキビ走りたいという人には3ドアハッチバックのVTRがオススメ。1.6L 108psの直4DOHCエンジンを5MTをフルに使って走るのはなかなか爽快である。(1998.3)

クサラのフルモデルチェンジ一覧

1998年03月～
2005年06月

オシャレで実用的なコンパクトワゴン 1998（H10）年にデビューし2001（H13）年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラブレーク。VWゴルフワゴンやオペルアストラワゴンといったCセグメントのコンパクトワゴンがライバルで、ヨーロッパ市場最大の激戦区に属する。搭載されるエンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類。いずれも実用的には申し分のない性能を有している。2Lエンジンが搭載されるグレードはエクスクルーシブと呼ばれ、エンジン排気量が異なるだけでなく、15インチアルミホイールやESPシステム、リアセンターアームレスト、雨滴感知ワイパーといった機能装備が充実しているのが特徴だ。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。その走り味は決してセダンに劣らない。コンパクトなサイズで大きなラゲージルームをもつオシャレで実用的なワゴン、というコンセプトのクルマはなかなか国産車では見当たらないだけに、クサラを含めたヨーロッパCセグメントのワゴンは大変貴重な存在だ。日本仕様のハンドル位置はセダン同様に右のみとなっている。(1998.11)

クサラブレークのフルモデルチェンジ一覧

1998年11月～
2005年06月

クサラの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

クサラ
クサラブレーク

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

クサラブレークの登録年別台数