クラウンセダン vs ハリアーハイブリッドの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 73～260
最小回転半径: 5.1
燃費: 7.8～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～3968
乗車定員: 5/6
全長×全幅×全高: 4690×1695×1455 /他

トヨタ　クラウンセダン
トヨタ　ハリアーハイブリッド

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 211～211
最小回転半径: 5.7
燃費: 17.8～17.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3310～3310
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4755×1845×1690

クラウンセダンとよく比較されるクルマ

日産
ティアナ
日産
セドリックセダン
トヨタ
アリオン
トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
プログレ

ハリアーハイブリッドとよく比較されるクルマ

レクサス
RXハイブリッド
日産
ムラーノ
トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
ヴァンガード
フォルクスワーゲン
ティグアン

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)

クラウンセダンのフルモデルチェンジ一覧

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)

ハリアーハイブリッドのフルモデルチェンジ一覧

2005年03月～
生産中

クラウンセダンの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

クラウンセダン
ハリアーハイブリッド

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ハリアーハイブリッドの登録年別台数