クラウンセダン vs ボンゴトラックの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 73～260
最小回転半径: 5.1/5.5/5.6
燃費: 7.8～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～3968
乗車定員: 5/6
全長×全幅×全高: 4690×1695×1435 /他

トヨタ　クラウンセダン
マツダ　ボンゴトラック

ボディタイプ: ピックアップトラック
最高出力（馬力）: 61～95
最小回転半径: 4.3/4.8/5.1
燃費: 9.4～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1490～2184
乗車定員: 3
全長×全幅×全高: 3995×1635×1880 /他

クラウンセダンとよく比較されるクルマ

日産
キューブキュービック
日産
キューブ
日産
セドリックセダン
日産
プリメーラ
日産
クルー

ボンゴトラックとよく比較されるクルマ

日産
シーマ
日産
バネットトラック
日産
グロリア
日産
ピノ
日産
セレナ

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)