クラウンマジェスタ vs SC：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 220～280
最小回転半径: 5.5
燃費: 6.7～11.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2997～4292
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4900×1795×1420 /他

トヨタ　クラウンマジェスタ
レクサス　SC

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 280
最小回転半径: 5.4
燃費: 8.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4292
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4535×1825×1355 /他

クラウンマジェスタとよく比較されるクルマ

日産
スカイライン
日産
シルビア
日産
セドリック
日産
グロリア
日産
フーガ

SCとよく比較されるクルマ

日産
スカイライン
日産
シルビア
日産
スカイラインGT-R
日産
スカイラインクーペ
ホンダ
ビート

トヨタマークを装着した最高級モデル トヨタブランドのフラッグシップカーはこうあるべきという主張が随所に見られる高級セダン。12代目クラウンをベースにしているが、立体感のあるフロントビューや持ち上げられたトランクリッドなど、そのフォルムは独特の雰囲気をもつ。パワートレインはセルシオと同じ、4.3LのV8+6ATを採用。さらに新開発エアサスペンション、車両安定制御システムVDIMをはじめナイトビュー、レーンキープアシストなど、高級車らしく最新装備を採用し、卓越した走行性能と安全性を実現している。内装にも本木目や象嵌などの高級素材を惜しみなく使っている。(2004.7)

クラウンマジェスタのフルモデルチェンジ一覧

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)