クラウンロイヤル vs A6アバントの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～256
最小回転半径: 5.2
燃費: 8.2～13 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4840×1780×1470 /他

トヨタ　クラウンロイヤル
アウディ　A6アバント

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 150～350
最小回転半径: 5.3
燃費: 7～9.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 2393～4163
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4805×1810×1465 /他

クラウンロイヤルとよく比較されるクルマ

ホンダ
レジェンド
日産
フーガ
日産
グロリア
日産
セドリック
トヨタ
エスティマ

A6アバントとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
ＢＭＷ
5シリーズ
ＢＭＷ
5シリーズツーリング
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
ボルボ
V70

さらなる快適さを目指した日本の高級セダン 日本に最適な高級車を目指した、トヨタブランドのフラッグシップサルーンの13代目。個性の異なる3モデル（ロイヤル、アスリート、ハイブリッド）が用意され、ロイヤルはより乗り心地の快適さを追求。全幅とトレッドを拡大した外観も、精緻なグリルや角形フォグで高級感を強められた。可変バルブタイミング機構や直噴技術を採用した2.5Lと3Lエンジンにシーケンシャルシフト付き6ATを組み合わせる。各制御系を統合する新電子プラットフォームは、個々の処理能力も旧型比約2倍とされた。車両の挙動などを統合的に制御するAIーAVSやVDIM、ナビと協調して一時停止情報や駐車時／高速道路で運転支援を行うなどの最新技術も満載。（2008.2）

クラウンロイヤルのフルモデルチェンジ一覧

スポーティかつスタイリッシュなワゴン アッパーミドルセダンのA6をベースに、スポーティでスタイリッシュなアバントが追加。台形のシングルフレームグリルなどフロント回りのデザインは共通で、ルーフを延ばしてステーションワゴンに仕上げている。レールシステムをフロアに一体化したラゲージスペースは、広さだけでなく使い勝手に優れる。エンジンはセダンと共通で2.4LのV6と3.2LのV6直噴、4.2LのV8の3機種。2.4LのみがFFでマルチトロニックと呼ばれるCVTと組み合わされ、ほかはクワトロ（4WD）で6速ティプトロニックATと組み合わされる。(2005.6)