クラウンワゴン vs アルファードの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 94～200
最小回転半径: 5.5
燃費: 8.3～18.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～2491
乗車定員: 5/7/8
全長×全幅×全高: 4690×1695×1515 /他

トヨタ　クラウンワゴン
トヨタ　アルファード

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 159～280
最小回転半径: 5.6/5.7/5.8/5.9/
燃費: 8.6～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2362～3456
乗車定員: 7/8
全長×全幅×全高: 4800×1805×1935 /他

クラウンワゴンとよく比較されるクルマ

日産
ステージア
日産
フーガ
日産
セドリックワゴン
日産
グロリアワゴン
ホンダ
フリード

アルファードとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS
日産
プレサージュ
日産
エクストレイル
日産
スカイライン

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)

クラウンワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1987年09月～
1999年11月

“おもてなし”空間をもつトヨタのフラッグシップミニバン トヨタの最高級3列シートミニバンとなるアルファード。旧型に比べて全高を低く抑えながらも低フロア化によりさらに広くなった室内は、“究極のおもてなし”を目指し快適な空間を演出した。広さや使い勝手はもちろん、快適さを追求したシートをはじめとした室内装備や高級車らしい静粛性にまでこだわられている。特に上級仕様の2列目エグゼクティブパワーシートはオットマンや大型ヘッドレストなどを備え、前後80cmもスライドできる超快適仕様。LED間接照明なども室内を演出する。エアロモデルのSはエアロパーツだけでなく、専用リアパネルなども装着され、よりスポーティに仕上げられる。（2008.5）