クリッパーリオ vs テリオスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48～64
最小回転半径: 4.7
燃費: 12.8～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1890 /他

日産　クリッパーリオ
ダイハツ　テリオス

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 90～140
最小回転半径: 4.7
燃費: 11.6～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1295～1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3785×1555×1675 /他

クリッパーリオとよく比較されるクルマ

トヨタ
スパーキー
トヨタ
bB
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
シエンタ
ホンダ
オルティア

テリオスとよく比較されるクルマ

トヨタ
ノア
マツダ
トリビュート
マツダ
キャロル
三菱
パジェロジュニア
三菱
パジェロミニ

仕事から遊びまで幅広くこなす軽1BOX クリッパーが商用仕様の三菱ミニキャブのOEM供給モデルなのに対し、クリッパーリオは乗用仕様タウンボックスのOEM供給モデル。日産5番目の軽モデルとなる。ベースとの違いは、日産らしさを表現したメッキフロントグリルなどわずか。コンパクトなボディながら広い室内と多彩なシートアレンジをもち、後席を倒せば1.7m程度の長い荷物も積める。また、開口部が広いだけでなく、昇降グリップやドアステップなど乗る人に優しい装備が採用されるのは乗用らしさだ。4WDはEがパートタイム、Gではフルタイム式。ABSは全車標準装備となる。ルーフスポイラーや木目調センタークラスターなどが装着されるスペシャルパックも用意する。（2007.6）

クリッパーリオのフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

見た目以上に本格的な4ＷＤ性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席＆助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。（1997.4）