クリッパー vs アトレーの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48
最小回転半径: 4.3
燃費: 14.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1785 /他

日産　クリッパー
ダイハツ　アトレー

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 3.5/3.6/3.7/3.8/4.3
燃費: 13.8～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1820 /他

クリッパーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイエースバン
トヨタ
タウンエースバン
ホンダ
アクティバン
ホンダ
バモス
マツダ
スクラム

アトレーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
ホンダ
CR-Xデルソル
ホンダ
アクティバン
ホンダ
バモスホビオ
ホンダ
バモス

便利で扱いやすい軽ワンボックス 日産初の軽商用車となるクリッパーは三菱ミニキャブのOEMモデル。名称の由来は1976（S51）年まで生産されていた小型トラックから。荷台をもつトラックと1BOXタイプのバンの2モデルが用意されている。特に標準ルーフより105mm高く設定されたハイルーフモデルは1230mmの荷室高をち、背の高い荷物もラクラク積載可能だ。エンジンは直3の660ccで5MT、3AT、4ATが組み合わされ、FRのほか4WDも用意されている。運転席SRSエアバッグが全車に標準装備となるほか、助手席SRSエアバッグ＆前席プリテンショナーシートベルト、ABSなどはオプション設定。（2003.9）

クリッパーのフルモデルチェンジ一覧

2003年09月～
生産中

新規格に合わせてスペースを拡大 軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内＆ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。（1999.1）