クリッパー vs ハイゼットトラックの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48
最小回転半径: 4.3
燃費: 14.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1785 /他

日産　クリッパー
ダイハツ　ハイゼットトラック

ボディタイプ: トラック
最高出力（馬力）: 43～53
最小回転半径: 3.7/3.8
燃費: 14.2～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3395×1475×1780 /他

クリッパーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイエースバン
トヨタ
タウンエースバン
ホンダ
アクティバン
ホンダ
バモス
マツダ
スクラム

ハイゼットトラックとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイラックスサーフ
ホンダ
アクティトラック
マツダ
ボンゴバン
マツダ
スクラム
スバル
サンバートラック

便利で扱いやすい軽ワンボックス 日産初の軽商用車となるクリッパーは三菱ミニキャブのOEMモデル。名称の由来は1976（S51）年まで生産されていた小型トラックから。荷台をもつトラックと1BOXタイプのバンの2モデルが用意されている。特に標準ルーフより105mm高く設定されたハイルーフモデルは1230mmの荷室高をち、背の高い荷物もラクラク積載可能だ。エンジンは直3の660ccで5MT、3AT、4ATが組み合わされ、FRのほか4WDも用意されている。運転席SRSエアバッグが全車に標準装備となるほか、助手席SRSエアバッグ＆前席プリテンショナーシートベルト、ABSなどはオプション設定。（2003.9）

クリッパーのフルモデルチェンジ一覧

2003年09月～
生産中

専用プラットフォームで実用性と快適性を向上 生産累計536万台を誇るハイゼットシリーズ。フルキャブオーバーレイアウトを採用し、広いキャビンと長い荷台を実現したのがハイゼットトラックだ。10代目にはトラック専用の新プラットフォームが用意され、荷役性はもちろんキャビンの快適性を大幅にアップ。大型のゲートハンドルや荷台ステップ、ゲートに11カ所、荷台下に8カ所と数多く設けられたロープフックなど、扱いやすく実用的な装備を満載。エンジンは直3のSOHCおよびDOHCが用意され、ミッションは5MTと3ATが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDで、4WDにはローモードを備えるモデルも用意される。（2004.12）