クルーズ vs ラウムの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 88～110
最小回転半径: 5
燃費: 16.2～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1328～1490
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3625×1610×1605 /他

シボレー　クルーズ
トヨタ　ラウム

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 91～109
最小回転半径: 4.9
燃費: 12.2～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1496
乗車定員: 3/5
全長×全幅×全高: 4025×1685×1550 /他

クルーズとよく比較されるクルマ

ダイハツ
ビーゴ
ホンダ
フィット
スズキ
スイフト
スズキ
SX4
トヨタ
ラッシュ

ラウムとよく比較されるクルマ

日産
ラフェスタ
日産
ノート
日産
ティーダ
トヨタ
アイシス
トヨタ
シエンタ

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車 小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50％低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)

クルーズのフルモデルチェンジ一覧

2001年11月～
生産中

使う人すべてにやさしい！がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5）

ラウムのフルモデルチェンジ一覧

クルーズの登録年別台数

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地域別平均価格

クルーズ
ラウム

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ラウムの登録年別台数