クルー vs クラウンセダンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 82～130
最小回転半径: 4.8/5
燃費: 9.3～13.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2825
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4595×1695×1460 /他

日産　クルー
トヨタ　クラウンセダン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 73～260
最小回転半径: 5.1/5.5/5.6
燃費: 7.8～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～3968
乗車定員: 5/6
全長×全幅×全高: 4690×1695×1435 /他

クルーとよく比較されるクルマ

ホンダ
セイバー
ホンダ
レジェンド
ホンダ
モビリオスパイク
ホンダ
バモス
ホンダ
ゼスト

クラウンセダンとよく比較されるクルマ

ホンダ
シビック
ホンダ
インスパイア
スズキ
X-90
フォルクスワーゲン
ニュービートル

クルーのコメントは、ただいま準備中です。

クルーのフルモデルチェンジ一覧

1993年07月～
生産中

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)