クルー vs プログレの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 82～130
最小回転半径: 4.8/5
燃費: 9.3～13.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2825
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4595×1695×1460 /他

日産　クルー
トヨタ　プログレ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 200～220
最小回転半径: 5.1/5.6
燃費: 9.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2491～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4500×1700×1435 /他

クルーとよく比較されるクルマ

ホンダ
セイバー
ホンダ
レジェンド
ホンダ
モビリオスパイク
ホンダ
バモス
ホンダ
ゼスト

プログレとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
GS
ホンダ
ラグレイト
ホンダ
セイバー

クルーのコメントは、ただいま準備中です。

クルーのフルモデルチェンジ一覧

1993年07月～
生産中

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス 日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)