クロノス vs カムリの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 82～200
最小回転半径: 5.3
燃費: 9～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1844～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4695×1770×1400 /他

マツダ　クロノス
トヨタ　カムリ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 82～200
最小回転半径: 4.8/4.9/5/5.1/5.3/5.4/5.5/5.6
燃費: 9.8～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1832～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4500×1690×1385 /他

クロノスとよく比較されるクルマ

日産
ティアナ
プジョー
406

カムリとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
LS
レクサス
IS
日産
キューブキュービック
日産
エルグランド

バブルの波に乗りワイドボディとなったミドルセダン カペラの後継車となるミドルサイズの4ドアセダン。クロノス、フォードテルスターの兄弟車で、基本コンポーネンツやインテリア、装備などは共通だ。全長は5ナンバーサイズに収まる4695mmとしながら、全幅は1770mmの3ナンバーサイズで、高い快適性とゆとりを実現しつつ、日常の取り回しなどでも不自由しないサイズを実現。パワートレインはFFが1.8L、2LのV6で、フルタイム4WDには2Lの直4が搭載される。ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。リアサスペンションはトーコントロール機能付きのマルチリンク式を採用し、高い運動性能を実現した。（1991.11）

クロノスのフルモデルチェンジ一覧

1991年11月～
1995年12月

コストパフォーマンスの優れた世界戦略のセダン 世界100以上の国、地域で販売され年間40万台も売れているカムリ。最新型ではロングホイールベースとワイドトレッドを達成したモデルとなった。スタイリッシュで力強いフォルムの中には、FFのレイアウトを生かした十分なレッグスペースを確保したリアシートや大容量のラゲージスペースを確保。走行性能の面でも、前後トレッドの拡大と低重心化により、操縦安定性を向上。エンジンはシリンダーブロック、吸排気系などの各部を見直して出力特性をさらに向上させた2.4L直4DOHCを搭載した。これに5速ATを組み合わせることで、ストレスのない滑らかな走りを実現する。(2006.1)