クー vs カローラランクスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 92～109
最小回転半径: 4.9
燃費: 15.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1297～1495
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1690×1635

ダイハツ　クー
トヨタ　カローラランクス

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 77～190
最小回転半径: 4.9
燃費: 12～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1795
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4175×1695×1480 /他

クーとよく比較されるクルマ

日産
キューブキュービック
トヨタ
パッソ
トヨタ
bB
トヨタ
ラッシュ
トヨタ
カローラルミオン

カローラランクスとよく比較されるクルマ

ホンダ
フィット
マツダ
ベリーサ
スズキ
SX4
トヨタ
アレックス
トヨタ
カローラフィールダー

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。（2006.5）

クーのフルモデルチェンジ一覧

2006年05月～
生産中

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車 コンパクトセダンカローラの５ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直４だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-ｉ（可変バルブタイミング＆リフト）ユニットを設定。これに4ＡＴのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)

カローラランクスのフルモデルチェンジ一覧

2001年01月～
2006年09月

クーの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

クー
カローラランクス

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

カローラランクスの登録年別台数