クー vs パートナーの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 92～109
最小回転半径: 4.9
燃費: 15.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1297～1495
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1690×1635 /他

ダイハツ　クー
ホンダ　パートナー

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 90～120
最小回転半径: 5/5.1
燃費: 11.6～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1343～1590
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4350×1695×1515 /他

クーとよく比較されるクルマ

トヨタ
シエンタ
トヨタ
パッソ
トヨタ
ポルテ
トヨタ
ラウム
トヨタ
ラッシュ

パートナーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ターセル
トヨタ
ラクティス
トヨタ
プロボックスバン
トヨタ
プロボックス
トヨタ
サクシードバン

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。（2006.5）

クーのフルモデルチェンジ一覧

2006年05月～
生産中

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)