クー vs フリードの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 92～109
最小回転半径: 4.9
燃費: 15.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1297～1495
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1690×1635 /他

ダイハツ　クー
ホンダ　フリード

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 118
最小回転半径: 5.2
燃費: 14～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 4/5/7/8
全長×全幅×全高: 4215×1695×1715 /他

クーとよく比較されるクルマ

トヨタ
シエンタ
トヨタ
パッソ
トヨタ
ポルテ
トヨタ
ラウム
トヨタ
ラッシュ

フリードとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラFX
トヨタ
クラウンワゴン
トヨタ
ハイエース
トヨタ
マークXジオ
トヨタ
アベンシス

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。（2006.5）

クーのフルモデルチェンジ一覧

2006年05月～
生産中

コンパクトなサイズで“快適”なミニバン モビリオの実質的な後継モデルとなる、コンパクトなボディに3列シートをもつ広い室内を組み合わせたコンパクトミニバン。ホンダの低床・低重心技術やフィットなどコンパクトのノウハウを凝縮、ユーザーに使いやすいサイズを目指した。室内はニーズに合わせて、2列目ベンチシートの8人乗りと2列目キャプテンシートの7人乗り、さらに荷物がより積める3列目のない5人乗りが用意される。室内は3列すべての広さはもちろん使いやすさに重点が置かれ、低くフラットな床面で使いやすさを向上。座席間も楽に移動できる。また狭い駐車場などでの乗り降りに便利なリア両側スライドドアを採用した。（2008.5）