クー vs ラッシュの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 92～109
最小回転半径: 4.9
燃費: 15.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1297～1495
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1690×1635

ダイハツ　クー
トヨタ　ラッシュ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 109～109
最小回転半径: 4.9
燃費: 14～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1495～1495
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4005×1695×1690 /他

クーとよく比較されるクルマ

ホンダ
フィット
日産
キューブキュービック
スズキ
SX4
トヨタ
パッソ
トヨタ
bB

ラッシュとよく比較されるクルマ

ダイハツ
ビーゴ
ダイハツ
テリオス
スズキ
エスクード
スズキ
SX4
トヨタ
ラクティス

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。（2006.5）

クーのフルモデルチェンジ一覧

2006年05月～
生産中

本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)

ラッシュのフルモデルチェンジ一覧

2006年01月～
生産中

クーの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

クー
ラッシュ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ラッシュの登録年別台数