グランダム vs MR2の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 145～165
最小回転半径: 5.4/5.5/5.7
燃費: 8.3～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3135
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1720×1370 /他

ポンテアック　グランダム
トヨタ　MR2

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 70～245
最小回転半径: 4.8/4.9
燃費: 10～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1452～1998
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3925×1665×1250 /他

グランダムとよく比較されるクルマ

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MR2とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
日産
プレサージュ
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイライン
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180SX

グランダムのコメントは、ただいま準備中です。

グランダムのフルモデルチェンジ一覧

ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)