グラントゥーリズモ vs ギブリの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 405～440
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4244～4691
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4881×1847×1353 /他

マセラティ　グラントゥーリズモ
マセラティ　ギブリ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 280～280
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2789～2789
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4215×1775×1300

グラントゥーリズモとよく比較されるクルマ

アウディ
R8
ＢＭＷ
M6
ランボルギーニ
ガヤルド
メルセデス・ベンツ
SLRクラスマクラーレン
マセラティ
クーペ

ギブリとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ156
フィアット
500(チンクエチェント)
ＭＧ
ZT-T
マセラティ
222
フォルクスワーゲン
ゴルフ

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10）

グラントゥーリズモのフルモデルチェンジ一覧

2007年10月～
生産中

ワンメイクレースも開催されたモデル 1960年代に一世を風靡したスーパーカーのネーミングが帰ってきたのは1993（H5）年のことだった。もっとも2ドアスポーツクーペとして、であったが…。ギブリはデ・トマソ傘下のマセラティが放った起死回生のヒット作、名車ビトゥルボをその祖とするミドルサイズスペシャリティだ。事実上、222シリーズの後継モデルと言え、V6エンジンやサスペンションは基本的にキャリーオーバーされた。最大の違いはエクステリアデザイン。ブリスター風の大きく膨らんだフェンダーを前後に採用し、そのマッシブなイメージに沿うようリアスタイルもハイデッキタイプに変更。顔つきやキャビンにビトゥルボ以来のイメージを残しつつも大胆な変身を遂げている。本国には2Lと2.8LのV6ツインターボが設定されたが、日本へは2.8L仕様の6MTと5ATが輸入された。豪華なインテリアとスポーツカー並みの動力性能を誇る、大人のためのスペシャリティである。1997（H9）年にはワンメイクレース用に開発されたスパルタンモデル、ギブリカップも販売された。（1993.10）

ギブリのフルモデルチェンジ一覧

1993年10月～
1998年12月

グラントゥーリズモの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

グラントゥーリズモ
ギブリ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ギブリの登録年別台数