グラントゥーリズモ vs ボクスターの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 405～440
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4244～4691
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4881×1847×1353 /他

マセラティ　グラントゥーリズモ
ポルシェ　ボクスター

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 204～310
最小回転半径: 5.2
燃費: 7.4～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2480～3436
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4320×1780×1290 /他

グラントゥーリズモとよく比較されるクルマ

アストンマーティン
DB9
ＢＭＷ
M6
ランボルギーニ
ガヤルド
メルセデス・ベンツ
SLRクラスマクラーレン
ロールスロイス
シルバードーン

ボクスターとよく比較されるクルマ

アウディ
TT
ＢＭＷ
Z4
ＢＭＷ
M3
メルセデス・ベンツ
SLKクラス
ポルシェ
911

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。（2007.10）

グラントゥーリズモのフルモデルチェンジ一覧

2007年10月～
生産中

エントリーモデルとなるオープンカー ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004（H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)

ボクスターのフルモデルチェンジ一覧

グラントゥーリズモの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

グラントゥーリズモ
ボクスター

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ボクスターの登録年別台数