グランドマーキー vs トランザムの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～210
最小回転半径: 6.1
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4600～4942
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5440×1970×1470 /他

マーキュリー　グランドマーキー
ポンテアック　トランザム

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 205～240
最小回転半径: 6.2
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4986～5727
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4970×1845×1300 /他

グランドマーキーとよく比較されるクルマ

キャデラック
セビル
ジャガー
XKコンバーチブル
トヨタ
アイシス
ＴＶＲ
サーブラウ

トランザムとよく比較されるクルマ

ホンダ
Z
リンカーン
タウンカー
日産
ADバン
日産
アベニールカーゴ
フォルクスワーゲン
ニュービートルカブリオレ

グランドマーキーのフルモデルチェンジ一覧

アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11）

トランザムのフルモデルチェンジ一覧

1991年11月～
1992年12月

グランドマーキーの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

グランドマーキー
トランザム

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

トランザムの登録年別台数