グランビア vs ベリーサの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 130～180
最小回転半径: 5.5/6.3/
燃費: 7.1～9.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2693～3378
乗車定員: 7/8
全長×全幅×全高: 4715×1800×1965 /他

トヨタ　グランビア
マツダ　ベリーサ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 113
最小回転半径: 4.9/
燃費: 16～18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3975×1695×1530 /他

グランビアとよく比較されるクルマ

日産
プレーリーリバティ
日産
キャラバンコーチ
日産
プレサージュ
日産
セレナ
日産
エルグランド

ベリーサとよく比較されるクルマ

日産
オッティ
日産
ウイングロード
日産
スカイラインクーペ
日産
エクストレイル
日産
プリメーラ

高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで１BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)

グランビアのフルモデルチェンジ一覧

1995年08月～
2002年04月

シンプル＆ハイクオリティな新鋭コンパクトカー 2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)