ケイマン vs 3シリーズツーリングの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 245～303
最小回転半径: 5.2/
燃費: 7.9～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2687～3387
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4340×1800×1295 /他

ポルシェ　ケイマン
ＢＭＷ　3シリーズツーリング

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 118～306
最小回転半径: 4.9/5.3
燃費: 8.5～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1895～2979
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4480×1740×1420 /他

ケイマンとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
スカイラインクーペ
日産
エクストレイル
日産
フェアレディZ
日産
GT-R

3シリーズツーリングとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
トヨタ
エスティマ
トヨタ
カルディナ
トヨタ
プログレ

ミッドシップにエンジンを搭載するクーペ ケイマンSはポルシェが久々に投入した新しいスポーツカーで、ミッドシップオープンカーのボクスターをベースにしたクーペモデル。価格的にもパフォーマンス的にも開きのあったボクスターと911の間を埋める存在だ。オープンカーでは実用性が低くなるが、クーペボディのケイマンSなら快適かつスポーティな走りが楽しめる。ミッドシップの2シータースポーツだが、前後にラゲ-ジスペースをもつなど実用性が高い点も見逃せない。エンジンは3.4lの水平対向6気筒で、6速MTとティプトロニック付き5速ATが組み合わされる。AT車には横滑り防止のPSMが標準装備される。(2005.8)

ケイマンのフルモデルチェンジ一覧

2005年08月～
生産中

ワゴンになっても理念は変わらず 3シリーズのプラットフォームをベースにステーションワゴンのボディをまとったツーリングが設定された。先代のモデルに比べるとひと回り大きくなったボディによりラゲージスペースは標準時の460Lから最大の1385Lまで拡大できるようになった。エンジンは160kW／250N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCの1機種で、駆動方式はFR、そして電子制御6速ATが組み合わされる。縦置きエンジンや前後50:50の重量配分など、BMW車の特徴を受け継ぎ、高い走行性能が確保されている。安全装備や快適装備などは基本的にセダンと共通だ。(2005.10)