コルベットコンバーチブル vs テスタロッサの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 240～436
最小回転半径: 6.1
燃費: 6.5～6.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 5665～6156
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4490×1835×1220 /他

シボレー　コルベットコンバーチブル
フェラーリ　テスタロッサ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 380～380
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4943～4943
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4510×1970×1160

コルベットコンバーチブルとよく比較されるクルマ

ＡＭＧ
SLクラス
ＢＭＷ
Z4
ホンダ
S2000
レクサス
SC
ロータス
エリーゼ

テスタロッサとよく比較されるクルマ

シボレー
コルベット
フェラーリ
348
フェラーリ
612スカリエッティ
ランボルギーニ
ディアブロ
マツダ
ロードスター

アツイ走りを楽しめるオープンスポーツ アメリカンハイパフォーマンスカーの代表ともいえるクルマがコルベット。6代目モデルが登場したのは2005（Ｈ17）年2月。ロングノーズ＆ショートデッキのいかにもコルベットらしいデザインだ。電動開閉式のソフトトップは18秒でリアデッキに格納でき、クローズドにしたときのリアウインドゥ面積を拡大して後方視界を確保した。インテリアはデュアルコックピットデザインを採用。足回りには連続可変減衰力調整システムを備えている。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の297kW／564N・mの豪快なパワー＆トルクを発生する。左ハンドルで4速ATと組み合わされる。(2005.2)

コルベットコンバーチブルのフルモデルチェンジ一覧

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4）

テスタロッサのフルモデルチェンジ一覧

1991年04月～
1991年12月

コルベットコンバーチブルの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

コルベットコンバーチブル
テスタロッサ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

テスタロッサの登録年別台数