コロナSF vs ミューの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 105～165
最小回転半径: 5.1/5.2
燃費: 11.8～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1838～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4440×1690×1370 /他

トヨタ　コロナSF
いすゞ　ミュー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 110～215
最小回転半径: 5/5.1/5.3
燃費: 14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2559～3165
乗車定員: 2/4/5
全長×全幅×全高: 4135×1780×1670 /他

コロナSFとよく比較されるクルマ

今のところありません。

ミューとよく比較されるクルマ

日産
セレナ
スバル
レックス

高い収納力と快適性を備えた５ナンバーリフトバック コロナの5ドアハッチモデルがSF。日本での人気はふるわないが、ヨーロッパではハッチバックが主流で、このSFはセダン以上の流麗なボディラインと、4人分のゴルフバッグを積んでもまだ余裕のあるラゲージなど、デザイン性と実用性を備え合わせたクルマだ。室内も先代より室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長190cmの人が前席に座っても後席に180cmが座れる居住空間を確保。エンジンは2L、1.8L、1.6Lでいずれも直4ガソリン、そして2Lディーゼルの4種類。2Lエンジンにはトラクションコントロールが設定される。(1992.2)

コロナSFのフルモデルチェンジ一覧

3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998（Ｈ10）年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)