コロナSF vs istの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 105～165
最小回転半径: 5.1
燃費: 11.8～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1838～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4440×1690×1370 /他

トヨタ　コロナSF
トヨタ　ist

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～132
最小回転半径: 5.3
燃費: 15～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3855×1695×1535 /他

コロナSFとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX

istとよく比較されるクルマ

ホンダ
フィット
マツダ
ベリーサ
日産
ティーダ
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ラクティス

高い収納力と快適性を備えた５ナンバーリフトバック コロナの5ドアハッチモデルがSF。日本での人気はふるわないが、ヨーロッパではハッチバックが主流で、このSFはセダン以上の流麗なボディラインと、4人分のゴルフバッグを積んでもまだ余裕のあるラゲージなど、デザイン性と実用性を備え合わせたクルマだ。室内も先代より室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長190cmの人が前席に座っても後席に180cmが座れる居住空間を確保。エンジンは2L、1.8L、1.6Lでいずれも直4ガソリン、そして2Lディーゼルの4種類。2Lエンジンにはトラクションコントロールが設定される。(1992.2)

コロナSFのフルモデルチェンジ一覧

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト 新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。（2007.7）

istのフルモデルチェンジ一覧

コロナSFの登録年別台数

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地域別平均価格

コロナSF
ist

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

istの登録年別台数