コロニーパーク vs アイシスの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 150～150
最小回転半径: 6.1
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4942～4942
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 5535×2025×1570

マーキュリー　コロニーパーク
トヨタ　アイシス

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 132～155
最小回転半径: 5.4
燃費: 12.6～14.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1794～1998
乗車定員: 6/7
全長×全幅×全高: 4640×1710×1670 /他

コロニーパークとよく比較されるクルマ

フェラーリ
テスタロッサ
ホンダ
HR-V
日産
セレナ
ロールスロイス
シルバースピリット
トヨタ
プレミオ

アイシスとよく比較されるクルマ

ホンダ
ステップワゴン
ホンダ
ストリーム
マツダ
プレマシー
トヨタ
イプサム
トヨタ
ウィッシュ

古き良きアメ車が味わえる マーキーワゴンと呼ばれたアメリカンフルサイズワゴン。古き良き、昔ながらの豪快な“アメ車”の乗り味を味わうことができる。全長5.5mの巨大なボディに合わせて、トルク重視の5LのV8のOHVを搭載したが、パワーはたった150psという非力なものであった。フルサイズボディということもあり街中での運転には気を使うが、これでも過去の代表的なフルサイズアメリカンビークルに比べると一回り小さいというから驚き。すべての反応があいまいで、どにょりとした乗りアジは、良くも悪くも典型的な“アメ車”のイメージである。（1990.1）

コロニーパークのフルモデルチェンジ一覧

1990年01月～
1991年12月

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)

アイシスのフルモデルチェンジ一覧

2004年09月～
生産中

コロニーパークの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

コロニーパーク
アイシス

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

アイシスの登録年別台数