コンチネンタルGT vs SCの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 560
最小回転半径: 5.7
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4815×1920×1400 /他

ベントレー　コンチネンタルGT
レクサス　SC

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 280
最小回転半径: 5.4
燃費: 8.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4292
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4535×1825×1355 /他

コンチネンタルGTとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリスト
トヨタ
MR2
トヨタ
スープラ
トヨタ
セリカ
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン

SCとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザー70
トヨタ
ランドクルーザーシグナス
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
クラウンエステート

ゴージャス＆パワフルなクーペ 堂々たるサイズのボディサイズと、迫力十分のフロントマスクによって圧倒的なオーラを漂わしているのがコンチネンタルGT。まさにグランドツーリングを思わせるクルマだ。ベントレーはVWの傘下にあるだけにエンジンは6LのW12。ツインターボの装着によって411kW／650N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。0→100km/hをわずか4.8秒という駿足の持ち主だ。駆動方式はフルタイム4WDでハイパワーを余すところなく路面に伝える。本革シートやウッドパネルなど、自然素材を使って英国車らしい雰囲気にあふれたインテリアはラグジュアリィという言葉がピッタリはまる。(2003.10)

コンチネンタルGTのフルモデルチェンジ一覧

2003年10月～
生産中

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)