サクソ vs LSの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 120～120
最小回転半径: 5.5
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3735×1620×1360

シトロエン　サクソ
レクサス　LS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 367～385
最小回転半径: 5.4
燃費: 8.2～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 4608～4608
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 5030×1875×1465 /他

サクソとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
プジョー
106
プジョー
206CC
ルノー
ルーテシア
ロータス
エリーゼ

LSとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
7シリーズ
レクサス
LSハイブリッド
メルセデス・ベンツ
Sクラス
日産
フーガ
トヨタ
セルシオ

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー 1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」（3ドア）と「V-SX」（5ドア）のAT車2車種で、日本ではシャンソン（本国名クサラ）として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)

サクソのフルモデルチェンジ一覧

1999年04月～
2004年01月

レクサスブランドのフラッグシップモデル 国内ではセルシオと呼ばれていたモデルの実質的な後継モデル。この4代目となるLSから販売チャンネルがレクサスに変更。プレミアムブランドのフラッグシップモデルだけに、プリクラッシュシステム、車両姿勢制御のVDIM、インテリジェントパーキングシステムなどの電子制御技術を多数搭載する。一方、快適装備では4座席それぞれで温度調節可能なオートエアコンや19個ものスピーカーを搭載したマークレビンソン・プレミアムオーディオシステムなどを用意。新設計された足回りは、前後マルチリンク式のエアサスペンションとしハンドリングと乗り心地を向上させている。エンジンは新開発の4.6LのV8を搭載。ミッションには8ATを採用することで変速ショックのないスムーズな加速を実現した。2007（H19）年春には5LのV8＋電気モーターのハイブリッドカーLS600hが追加される。（2006.9）

LSのフルモデルチェンジ一覧

2006年09月～
生産中

サクソの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

サクソ
LS

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

LSの登録年別台数