サニーカリフォルニア vs カルディナの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 94～105
最小回転半径: 4.5
燃費: 11.6～16.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497～1497
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4175×1665×1525 /他

日産　サニーカリフォルニア
トヨタ　カルディナ

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 73～260
最小回転半径: 5.1
燃費: 9.4～17.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1762～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4815×1695×1450 /他

サニーカリフォルニアとよく比較されるクルマ

ホンダ
オルティア
トヨタ
カローラバン
トヨタ
マークIIバン

カルディナとよく比較されるクルマ

ホンダ
ストリーム
マツダ
アテンザスポーツワゴン
日産
アベニール
スバル
レガシィツーリングワゴン
トヨタ
カローラフィールダー

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10）

サニーカリフォルニアのフルモデルチェンジ一覧

1990年10月～
1996年04月

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)