サンバーディアスバン vs スクラムの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 40～58
最小回転半径: 3.9
燃費: 13.4～16.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1890 /他

スバル　サンバーディアスバン
マツダ　スクラム

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 42～61
最小回転半径: 3.8/4.1/4.5
燃費: 14～16.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1745 /他

サンバーディアスバンとよく比較されるクルマ

日産
クリッパー
ホンダ
アクティバン
ホンダ
バモス
ホンダ
ライフ
三菱
ミニキャブブラボー

スクラムとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
シエンタ
日産
クリッパートラック
日産
クリッパー
日産
クリッパーリオ

規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)

サンバーディアスバンのフルモデルチェンジ一覧

高い実用性が魅力の軽サイズミニバン スズキエブリイをベースとしたOEMモデル。軽自動車枠ギリギリまで拡大された車体は、スクエアな箱型スタイルで、広々とした室内空間を実現している。インテリアはインパネシフトを採用し、ウォークスルーが可能で、さらにフラットなラゲージルームや長尺物の積載に便利な助手席前倒し機構を採用。リアコンビランプをバンパーに組み込むことで荷室ドアの開口高と開口幅を拡大するなど、荷物の積み下ろしを重視した設計になっている。ボディタイプはハイルーフのみでエンジンは直3NAのみ。2WDとパートタイム4WDの駆動方式を設定し組み合わされるミッションは3ATまたは5MTとなる。(2005.9)