シビックセダン vs プレミオの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 82～155
最小回転半径: 4.8/4.9/5.4
燃費: 13.6～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 1343～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4230×1690×1360 /他

ホンダ　シビックセダン
トヨタ　プレミオ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 109～158
最小回転半径: 5.3/5.4
燃費: 13～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4600×1695×1470 /他

シビックセダンとよく比較されるクルマ

日産
ブルーバードシルフィ
日産
ティーダラティオ
日産
スカイライン
日産
キューブ
日産
ティーダ

プレミオとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
モコ
日産
エルグランド
日産
マーチ
日産
ノート

3ナンバーサイズセダンに大変身 ハッチバックが廃止され、セダンモデルがシビックとなった。全幅1700mmを超えるボディサイズの3ナンバーセダンに変身。ワイドトレッド化で走行安定性はよりハイレベルに。もちろん大型化によって居住性も高いレベルを確保。エンジンは1.8Lの直4i-VTECの1種類。5ATが主力だが一部グレードでは5MTも選べる。駆動方式はFFのみの設定。安全装備は充実し、標準の前席エアバッグとABSに加えて前席用サイド&カーテンエアバッグ、車両挙動安定化制御システムVSA、車速/車間制御機能IHCCなどがオプション設定される。(2005.9)

シビックセダンのフルモデルチェンジ一覧

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル “5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。（2007.6）