シビックフェリオ vs ハイゼットカーゴハイブリッドの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 85～170
最小回転半径: 5/5.2/5.3/5.4/
燃費: 12.6～20 /燃費を見る
排気量（cc）: 1343～1668
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4395×1695×1375 /他

ホンダ　シビックフェリオ
ダイハツ　ハイゼットカーゴハイブリッド

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 50
最小回転半径: 4.2
燃費: 20 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1875 /他

シビックフェリオとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリスト
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
カローラ
日産
ノート
日産
セフィーロ

ハイゼットカーゴハイブリッドとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
日産
クリッパーリオ
日産
クリッパー
スズキ
エブリイワゴン

全長は縮小しても室内は広々 全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC／VTEC／VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S／4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)

シビックフェリオのフルモデルチェンジ一覧

軽商用車初のハイブリッドカー ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75％低減レベル（4つ星）」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。（2005.9）

ハイゼットカーゴハイブリッドのフルモデルチェンジ一覧

2005年09月～
生産中

シビックフェリオの登録年別台数

H19(2007)　1台
H17(2005)　5台
H16(2004)　4台
H15(2003)　6台
H14(2002)　4台

物件一覧を見る

中古車平均価格は49万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。流通量はあまり多くありませんし、かなり走り込まれた車両が多いようです。

地域別平均価格

シビックフェリオ
ハイゼットカーゴハイブリッド

北海道: 52.8万円; --

東北: 45.5万円; --

関東: 52.3万円; --

北陸・甲信越: 49.4万円; --

東海: 43万円; --

関西: 57.6万円; --

中国: 39.3万円; --

四国: 62.7万円; --

九州: 48.1万円; --

ハイゼットカーゴハイブリッドの登録年別台数